铃木开始造大车:一边抵抗, 一边妥协_汽车频道_东方

发布日期:2020-07-20 04:51   来源:未知   阅读:

时间拨回到2018年,随着江西昌河铃木、以及长安铃木的正式协议的公开,铃木汽车正式退出中国市场。

至于铃木汽车为何会在中国市场上惨败,需要以如此不体面的方式退出中国,说法有很多,车型产品不对消费者胃口,车型偏小,发动机排量也小诸如此类,其实说白了就是因为铃木汽车长期专注小车所致。

而铃木的执拗在车型上则是体现得淋漓尽致,雨燕、奥拓作为铃木的经典车型,至今被人叹之可惜。至于铃木为何如此执念于小车里无法自拔,大概率和铃木公司实际掌权人铃木修分不开干系。曾经有记者采访问道,中国市场改变非常大,小型轿车已经不适用了,为何不能把铃木的车子改的宽敞一点呢?铃木修却表示,"我死也不会向中国市场妥协!"

可是时间来到今天,铃木汽车似乎亲手打了自己的脸,因为其宣布要造大车了。近日,铃木官方发布了新款Across的官图,这款车型是铃木和丰田合作推出的首款车型,或将于今年第三季度于欧洲市场上市。

从外观上来看,无论是折线轮眉、刀形尾灯,基本都和RAV4基本一致,前脸上乍一看竟有些威兰达的既视感。但是却很难看出这是一款铃木的车型,如若说真的要找出铃木的设计感,恐怕只有铃木品牌特征明显的三幅式方向盘了。

动力方面,铃木Across搭载是2.5L阿特金森发动机+动力电池和电机的插电式混动系统,其最大马力为177ps马力,最大扭矩为219N.m,并搭载由电机控制的E-Four四驱系统。

写在最后

其实行笔至此,我们不难发现与其说这是铃木推出的一款新型SUV,不如说是丰田的一款换标车罢了。但是也的确能从中看出铃木汽车一边在抵抗, 一边也在妥协。其实不光是铃木汽车,就连我们也都对于这款车在市场上将会取得什么样的销量,颇为关注,毕竟强如铃木汽车,也都没能逃过真香定律呢~